环状线第一优先!南北环半年内开工 柯P:行有余力才盖汐止民生线

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台北市长柯文哲4日前往议会针对重大工程进行专案报告,柯表示,环状线第一优先,行有余力才盖汐止民生线,而南北环半年内可以开工,东环要拖到2023才可开工。

台北市长柯文哲4日前往议会针对重大工程进行专案报告,柯表示,环状线第一优先,行有余力才盖汐止民生线,而南北环半年内可以开工,东环要拖到2023才可开工。

柯文哲说,未来十年北市最优先的工程是环状线,内湖交通问题没有环状线没有终极解决问题,环状线49公里上面有42个车站,其中有16个转运站,不仅跟捷运,跟台铁、高铁都有交会点,跨过双北14个行政区,包括新北知识产业园区、东区门户计画、内湖科技园区。

柯文哲说,「环状线一定要一车到底」机电系统不可以两个标,环状线一定只有一家公司经营,不可能开到一半换车或换机电系统,北市未来公共工程资源,环状线第一优先,南环、北环、东环还要加2300亿,耗掉北市大部分工程的钱,他重申「不管怎么样,环状线是未来十年北市最优先的公共工程。」

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柯表示,现在南北环因为物价上涨流标两次,不太赞成低价抢标在做,从680几亿再追加90亿重新上网,东环段在行政院审议,环评送到环保署,都是计画变更案北市再审,「南北环只要招标出去随时开工」,只是物价上涨流标两次,南北环半年内可以开工,东环要拖到2023才可开工。

柯文哲指出,在他任内「民生汐止拖在那」,对北市来讲资源这么多,环状线第一优先,环状线就吃掉2300亿,还有没有多余钱盖汐止民生线?那条估计1000多亿,就北市立场,也许有一天环状线盖完,行有余力才去盖汐止民生线。

柯文哲说,基隆捷运没有基隆,正确来讲基隆捷运是民生汐止线的延伸线,这比较合理,那条延伸线要不要进基隆就可另外考量,现在规画只做基隆捷运没有连到台北,若从基隆到台北,直接坐台铁就好,何必坐台铁到八堵再换捷运线,到南港再到台北?直接到台北就好,真正要解决基隆捷运,它应该是民生汐止线东延段,相信下一任市长会把环状线当第一优先。

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