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联博接口:益航子公司大洋业绩好转 整年可望转盈 配股1.3元

益航董事长郭人豪(中)主持股东会。

益航子公司大洋-KY因新冠肺炎疫情,今年2月在中国的百货营收年减幅高达82.83%,5月年减幅已降到27.09%,若是以人民币计,减幅仅21.51%,只要没有发作严重的二次疫情,估量整年仍将孝敬母公司不错的赢利,加上益航海运本业稳固赢利,整年可望转亏为盈。该公司18日股东会通过配发股票股利1元,现金股利0.3元。

益航今年第一季营收12.15亿元,营业利益 4,539.5万元,税后亏损2.28亿元,EPS-0.36元,子公司大洋亏损1.27亿元,益航持股约57%,列了7,239万元损失,友成汽车租赁亏3千多万,投资的香港圣马丁股票等合计有上亿金融资产评价损失。

益航董事长郭人豪指出,这次疫情虽然让大洋损失不少,但也因祸得福,已往一再督促生长的电商营业,这次鼎力发动,今年3月成立了无界零售事业部,加速数位化转型,买通APP、微商城、直播与线下门店的资料连通,实现行销、治理、服务智慧化,让数位平台成为团体营运的中控室,并配合美团闪购及京东抵家互助全城配送抵家,现在线上业绩约占整体业绩10%,同业仅约3%左右。

大洋脱节传统的百货零售谋划模式,蜕变为线上线下融合的新零售商业团体,上周五通告台湾上市主体中文名称拟由大洋百货团体控股股份有限公司更名为大洋商业团体控股股份有限公司,中国主要子公司大洋百货团体有限公司更名为大洋商业团体有限责任公司。

大洋近几年第四季占整年赢利一半,约3亿余元,后市看好;转投资的友成汽车租赁,前面几个月配合中国银监会因应疫情的政策指导,接受主要客户友善协商延后每月应收的租金的1/3或一半,影响了2月到5月的营收和盈余,但自6月起,这些客户除了正常租金以外,还要分3个月补回之前少收的租金,营收和盈余就会最先回升。

益航投资的香港圣马丁股票原已谈好出售,因疫情拖延破局,现在估量股价回升就可获得回冲利益。海运则是益航的中流砥柱,两艘长约船划分签下5年与7年约,确保一定赢利,今年已换约的两艘,签下的一年期合约都有赢利,近期市场运价大幅回升,后续3艘有机遇签到好价钱,今年11月即将交船的卡尔萨型船,一年期日租已经拉高到1.1万美元,比成本价凌驾两千美元,且后市看涨。

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